Tramwaj do Korony
Tramwaj na ciągu kurdwanowskim obecny jest od 1 października 2000 roku. W dniu tym na nowej pętli pojawiły się dwie linie tramwajowe - 6 oraz 24. Od tego czasu układ linii tramwajowych wielokrotnie się zmieniał, jednak zawsze niezmienny pozostawał dojazd z ciągu kurdwanowskiego zarówno na Starowiślną, jak i do Korony. Niestety, dnia 29 sierpnia 2022 roku, po prawie 22 latach, popularne połączenie z Koroną oficjalnie zniknęło, zmuszając wielu pasażerów do uciążliwych przesiadek. Do tego, jeżeli chodzi o dojazd w kierunku Centrum, ciąg kurdwanowski pozostał wyłącznie z linią 24, kursującą zaledwie co 15 minut oraz niemającą żadnego wsparcia na odcinku od Kurdwanowa do przystanku Podgórze SKA, gdzie jej napełnienia są największe, a które to wsparcie zapewniała wcześniej linia 6. Jest to zdecydowanie zbyt słaba oferta połączeń, biorąc pod uwagę dotychczasowe potrzeby pasażerów. Dlatego właśnie Twoja Komunikacja walczy o przywrócenie połączenia ciągu kurdwanowskiego z przystankiem Korona, które jednocześnie poprawiłoby znacząco ofertę komunikacyjną na południu Krakowa. Inicjatywa zachęca również do podpisania internetowej petycji w tej sprawie, którą znaleźć można tutaj:
Od pasażerów dla pasażerów
O ile połączenie ciągu kurdwanowskiego z Koroną cieszyło się dużą popularnością, a tramwaje na tym odcinku zawsze kursowały dobrze napełnione, o tyle za Koroną szóstka miała już wyraźnie gorsze napełnienia, a za przystankiem Stradom była często niemal całkiem pusta. Dlatego Twoja Komunikacja jest zdania, że o dalszym przebiegu ewentualnej linii z ciągu kurdwanowskiego do Korony powinni zadecydować pasażerowie, którzy najlepiej wiedzą, jakie połączenie jest im najbardziej potrzebne, co pozwoli zapewnić napełnienia tramwajów na dalszej trasie przyszłej linii na znacznie lepszym poziomie, niż miało to miejsce w przypadku dawnej linii 6. Niestety linia taka, z powodu braków kadrowych w MPK, kursowałaby wyłącznie w godzinach szczytu, a taborem kursującym tam byłyby prawdopodobnie podwójne składy wagonów Konstal 105Na. Oczywiście w przypadku zdobycia popularności zapewne możliwe byłoby rozszerzenie godzin i dni jej kursowania oraz skierowanie tam lepszego taboru tramwajowego. Dlatego Twoja Komunikacja zachęca do oddania głosów w tej sprawie w internetowej ankiecie, jednocześnie zachęcając do sprawdzenia pojemności drugiej pętli oraz długości takiej linii (na przykład na połączenie z Nową Hutą ZTP raczej się nie zgodzi). Wyniki poniższej ankiety, wraz z najpopularniejszą propozycją zostaną oczywiście przekazane do Zarządu Transportu Publicznego.
Ankietę można też wypełnić, wchodząc w link, znajdujący się tutaj:
Inicjatywa zachęca także do pisania w sprawie nowej linii bezpośrednio do ZTP, na adres e-mailowy podany tutaj:
